Grand Paris Express - Ligne 17 - Lot 3
Le projet
Le contrat porte sur la réalisation du génie civil de l’aménagement et de l’équipement d’un tunnel de 6,3 km, de la gare Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV, et de 7 ouvrages de service.
UBY a été retenue pour la prestation d’instrumentation et monitoring.
Objectifs
Étant donné la présence d’un bâti dense et d’un contexte particulièrement sensible {le tunnelier passant sous l’aéroport Charles de Gaulle, interceptant la LGV existante, le RER B et le CDG Express}, la mise en place de systèmes d’auscultation pertinents, précis et fiables, ainsi qu’une gestion adaptée et réactive des mesures, sont primordiales pour la bonne conduite du chantier.
Livraison du projet : 2030
La solution
Un réseau de capteurs géotechniques et structurels est déployé dans l’emprise et autour de l’ouvrage (dans la zone d’influence géotechnique du tunnel en construction et des ouvrages en cours de réalisation).
Les données sont collectées et envoyées à une plateforme Saas en temps réel pour la visualisation des données.
Celle-ci décrit le comportement des ouvrages surveillés et alerte les responsables de chantier en cas de comportement anormal (dépassements des seuils fixés) leur permettant de prendre les mesures correctives nécessaires.
Quelques chiffres
20
stations Totales robotisées
4 km
de voies ferrées
auscultées en temps réel
2000
Points de nivellement
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